Содержимое
Без регулярного контроля за состоянием ходовой части у автомобиля со временем увеличивается нагрузка на руль и колеса, что в итоге приводит к поломкам. Поэтому одной из важных процедур на СТО является проверка развал схождения лазерным стендом омологированным.
Но когда речь идет о дорогой и престижной иномарке, то может понадобиться не простой стенд, а омологированный — специально настроенный на параметры конкретного автомобильного бренда или нескольких, обычно двух-трех, не больше.
Лазерный стенд развал схождения WA510 омологированный BMW
Главная задача омологированного оборудования развал схождения — с максимально возможной точностью вычислить углы установки колес машины.
Что именно корректируют у автомобиля лазерные стенды развал схождения WA510:
- Угол между центральной плоскостью колес автомобиля и направлением движения — то есть схождение.
- Угол наклона колес относительно дороги — развал.
И хотя корректировать развал схождение теоретически можно на стендах любого типа, лазерные и компьютерные остаются самыми популярными. Но лазерный развал схождение WA510 омологированный BMW имеет преимущество в том, что позволяет калибровать 4 колеса одновременно и максимально точно.
Почему для процедуры развал схождение важна точность стенда?
Потому что нет других более важных параметров для ремонта и настройки ходовой. Именно поэтому процедура обязательна после каждого вмешательства в работу подвески и раз в полгода для профилактики — чтобы проверить и сохранить выставленные углы оставались в правильном положении, ведь любые неровности дороги так и норовят их сбить.
К каким последствиям может привести пренебрежение проверкой развала схождения:
- Со временем автомобиль начнет тянуть в одну или другую сторону.
- Начинается неприятное биение руля.
- Автомобиль не может стоять на прямой.
- Резина изнашивается в ускоренном темпе, а если развал превышает норму всего на несколько миллиметров, то уже через какую-нибудь тысячу километров абсолютно новая резина придет в негодность.
- При сбитых углах на 10% увеличивается расход топлива.
Каким авто и почему необходим стенд омологированный лазерный
Парадокс в том, что развал схождение придется делать чаще именно для новых недавно купленных авто, особенно если речь идет о дорогих иномарках.
Чтобы правильно обкатать всю ходовую часть, процедура необходима через каждые 5 тысяч пробега. Так нужно — ведь детали подвески должны притереться между собой.
Омологированный лазерный стенд развал схождения , настроенный под параметры одного или нескольких конкретных брендов, для проверки подойдет идеально — ведь в разработке и отладке стенда участвуют и конкретные производители, которые прямо заинтересованы в качестве работы стенда и длительной эксплуатации авто. Ведь они дают гарантии на несколько лет и в случае чего рискуют своей репутацией.
После того, как машина обкатана, проверку углов расположения колес можно проводить через каждые 15-20 км пробега. Идеально проводить развал схождение сразу после замены резины зимней на летнюю или наоборот. И это пока мы говорим о случаях без вмешательства в подвеску.
Поэтому проверку состояния ходовой на омологированном лазерном стенде развал схождения владельцам дорогих иномарок в идеале надо делать каждые 6 месяцев для профилактики. А уж после любого ремонта внутри подвески проверка обязательна. Процедура, сделанная вовремя, выйдет дешевле комплекта новых покрышек, и уж тем более цены лично вашей безопасности на дороге.
